වාහන සීමා කිරීමට අළුත් චක්‍රලේඛයක්

fireshelter

fireshelter

Associate Director - Equity Analytics

Posts : 3033
Equity Stars : 9388
Reputation : 37
Join date : 2014-06-12

(දෙවන සංස්කරණය)- මෙරට මාර්ග වලට පැමිණෙන වාහන ප්‍රමාණය අඩුකිරීමේ අරමුණෙන් කිසිදු මූලික ගෙවීමකින් තොරව සියයට සියයක් කල්බදු (Full Leasing) පහසුකම් හෝ සියයට සියයක් කුලීපිට ගැනීමේ පහසුකම් (Hire Purchase) මත වාහන මිලදීගැනීම වැලැක්වීමේ චක්‍රලේඛයක් (Circular) ශ්‍රී ලංකා මහ බැංකුව විසින් ඊයේ රාත්‍රී (14) නිකුත් කර තිබේ.

ශ්‍රී ලංකා මහ බැංකුවේ උසස් නිළධාරියෙකු අප සමග පැවසුවේ මෙම චක්‍රලේඛයට අදාළව කල්බදු පහසුකම් ලබාගත හැක්කේ වාහනයේ සම්පූර්ණ මිලෙන් සියයට 70 ක් සඳහා පමණක් බවයි.

මෙම චක්‍රලේඛයට අනුව ඉතිරි සියයට 30 ක මුදල වාහනය මිලදීගන්නා පුද්ගලයා විසින් ගෙවිය යුතුයැයි මෙම නිළධාරියා හෙළි කළේය.

“මේ වනවිට, අතේ කිසිදු මුදලක් නැතිව වාහනයක් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම කල්බදු පහසුකමක් ලබාගත හැකියි. නමුත්, මේ චක්‍රලේඛයට අනුව කල්බදු පහසුකම් ලබාගත හැක්කේ වාහනයේ මිලෙන් සියයට 70 ක් සඳහා පමණයි.“

මේ වනවිට, මෙරටට පැමිණෙන වාහන ප්‍රමාණය ඉතාමත් ඉහළ අතර මාර්ගවල විශාල රථ වාහන තදබදයක් දැකගත හැකියි.

slequityanalyst

slequityanalyst

Manager - Equity Analytics

Posts : 136
Equity Stars : 3590
Reputation : 3
Join date : 2015-06-09

I have not come across such a press release from CBSL. Appreciate if you could provide a link to that original source.

However, if they introduced this 70% LTV ratio, my personal belief is that it is a good measure in the long run (from a systemic perspective).

I assume, that it will be conducive for financiers to maintain asset quality. However, they may invent ways to get around this (like valuing the cars higher than it is).

From a market perspective, this would have direct impact on the revenue growth of vehicle financiers (both banks and LFCs) and also Motor Sector companies. However, it is very difficult to gauge the impact in financial terms.